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第552章 超级轰炸机

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这种组合增压液冷发动机有很多问题,比如可靠性非常糟糕。

受此限制,He-177的产量一直都不是很高,而且使用范围收到严格的限制。

可是,帝国陆航并无更好的选择。

引进这种发动机的时候,在军方的要求下,承担生产任务的厂家做了一些调整,主要就是去掉第二级增压系统,以此提高发动机的稳定性。由此付出的代价就是,发动机的输出功率直接降低到了2200马力,而且高空性能非常差,也就限制了配偶该型发动机的重型轰炸机的实用升限。

只是,200马力的差距,以及高空性能大幅度缩水,其实都不算问题。

至少,这是一种能够立即获得的,而且暂时只有“神雕”能够匹配的大马力发动机。

关键还有,承担生产的是小厂家。

因为大型水冷发动机的应用范围非常狭窄,所以在决定引进许可证的时候,国内的大型发动机厂都以产能饱和为由,拒绝了合作邀请,最终只能由军方出面,把几个小厂家组织到一起进行联合生产。

为此,军方还专门派遣专家,为厂商提供技术支持。

好处就是,不存在得跟其他发动机抢生产线的问题。

正是如此,在6月份的时候,“神雕”获得了陆航批准,正式进入到量产阶段,而第一批的订购数量为500架。

为了保证生产速度,第一批500架都没有为今后改装做准备。

如果需要追加订购,那么从第501架开始,就得对机翼的发动机挂点做出调整,方便在今后换装2400马力风冷发动机。

现在,已经交付了的20架,全都在斯里兰卡。

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