必须承认，丁镇南确实很有胆魄，而且十分的果断。
虽然在之前几年的联合演习当中，陆航武装直升机的超低空突防概率一直很高，但是肯定没达到百分之百，而且武装直升机在暴露行踪后，肯定会遭到防空火力打击，也很容易被击落。
如果陆航的突击行动以失败收场，那么现在出动的这些空中打击力量，几乎都会在距离目标几百千米的地方被发现。
其实，只要陆航的突击行动没有能够按照计划完成，就会让伊拉克防空部队获得至少一个小时的准备时间。
这也是选择那座机动部署防空警戒雷达的关键所在。
因为机动部署，所以该部队只能使用无线电设备跟后方联系，即无法使用抗干扰性能更好的有线电话。
这就是关键的关键！
之前几天，该部队一直就在使用无线电台，而且反复跟后方联系，其工作频率与工作模式早就被帝国空军的电子侦察机掌握。
在发起攻击的时候，帝国空军的电子侦察机能对其进行压制干扰。
这意味着，该部队无法在遭到攻击之后立即向后方汇报情况，也就是无法立即发出警报信号。
当然，前提是没有别的电台，或者是陆航的突击摧毁了所有的指挥车。
如果没有达到这个目的，哪怕只有一辆指挥车没被完全摧毁，只有一部之前没有用过的备用电台还能使用，该部队都能立即发出警告，而伊拉克的防空部队将由此获得1个小时的准备时间。
这也是丁镇南下令按照原计划发起攻击的关键所在。
真要推迟一个小时，敌人就能获得一个小时的准备时间，而立即出手，敌人获得的准备时间会短得多。
对行动效率并不高的伊拉克防空部队来说，一个小时与半个小时有很大的差别。
那么，陆航的突击得手了吗？
快到1点，别说是其他参谋，连丁镇南都稍微有点紧张。
所幸的是，也只是紧张了几分钟。
“成功了！”
通信参谋大声喊叫出来之后，指挥中心里顿时变得鸦雀无声，准确说是参谋军官全都安静了下来。
显然，大家都没有反应过来。
“成功了，已成功摧毁0号目标，陆航的武装直升机群正在返航。”
直到这个时候，其他参谋才明白过来。
丁镇南也暗自松了口气，不过没有跟其他参谋庆祝，而是让通信参谋马上去安排接应特种部队的行动。
在突击行动取得成功后，就得让陆航派直升机去把深入敌后的特种部队接回来。
至于突击行动，已经发起了，没必要调整。
…………
5分钟前，伊拉克腹地。
完成转向之后，廉明阳控制“直-10A”回到超低空，只是没贴近地面，而是保持着大约50米的飞行高度。
在这个高度上，防撞雷达能正常工作，还可以使用辅助驾驶功能。
自动驾驶？
还没有开发出能够让直升机使用的自动驾驶系统呢。
再说，直升机的飞行时间往往都很短，对自动驾驶的需求不太高，只有那些得长时间飞行的作战飞机，比如轰炸机、运输机、预警指挥机、以及重型战斗机，才需要配备自动驾驶系统。
至于攻击行动，其实完全没有挑战性。
用廉明阳的话来说，也就是在收到特种部队发来的信息，确认了目标，那部防空雷达的距离在8千米以内之后，把搭载的8枚重型反坦克导弹发射出去，就算完成了任务，接下来就是转向返航。
其实，在廉明阳驾机转向的时候，那些导弹还在飞往目标的途中。
8千米不算短，对于平均飞行速度只有1.2马赫的反坦克导弹来说，需要大约20秒才能飞完。
在廉明阳完成转向时，导弹才击中目标。
当然，在前方用激光指示器为导弹照射目标的特种兵在第一时间发来消息，2架武装直升机发射的16枚导弹全部命中目标，摧毁了包括雷达车与指挥车在内的，该防空部队的大部分车辆。
不过，这还没有完。
为了节约返航时的燃油，也为了掩护特种部队撤退，廉明阳还让当“替补”的2架武装直升机发起了攻击。
结果就是，在他转向返航的时候，那2架“直-10A”把挂载的16枚导弹射了出去。
确实有点浪费。
跟消耗的那点燃油相比，单价高达20万金元的重型反坦克导弹，明显更值钱！
连续遭到两轮导弹轰击之后，该防空部队的大约30部车辆全被摧毁，几百名官兵非死即伤。
等重新回到超低空，廉明阳收到了特种部队发来的消息。
任务已经完成，对目标的摧毁率达到百分之百。
这就是战争吗？
廉明阳很感慨，因为自始至终他都没有看到打击的目标，甚至没有用自己的眼睛确认是否已经摧毁了目标。
感情，花4000万金元采购“直-10A”，只为了运载与发射价值20万的反坦克导弹！
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