至于后者，跟帝国轰炸机天生存在的缺陷有很大的关系。
为了尽可能的延长轰炸机的作战半径，哪怕能够获得加油机支持，也需要轰炸机有足够的载油量，即加油机未必能随时飞往前沿，因此在设计轰炸机的时候，必须首先保证油箱的容积。
哪怕没法满油起飞，也可以满载起飞，升空之后再进行空中加油，从而获得更远的作战半径。
在机体大小确定了之后，油箱越大就意味着留给弹仓的空间越小。
虽然帝国战略轰炸机的最大载弹量并不低，但是弹仓的容积相对较小，特别是长度受到严格限制。
正是如此，就需要严格的限制空射巡航导弹的长度，至少能塞进弹仓。
就算能够在外部挂点上携带导弹，在设计阶段，也必须考虑弹仓尺寸，按照内载的标准限制尺寸。
其实，海军也深受影响。
“攻-5”在设计的时候，要求作战半径必须超过2000千米，而实际在挂上了3具大型副油箱之后能够达到2500千米。只是后期改进型，因为空重增加了不少，加上内部油箱受电子设备挤压，作战半径反而缩短了几百千米。可即便如此，“攻-5”也具有不低于2000千米的最大作战半径。
这几乎超过同时代所有战斗机的作战半径！
要说的话，即便是在现役的第四代重型战斗机当中，都没有几种具备2000千米以上的作战半径。
此外，“战-9B”在挂上2具大型副油箱后，有高达1500千米的截击作战半径。
按海军的战术要求，“战-9”得在必要的时候为轰炸机护航，因此需要大航程，以及足够的作战半径。
反到是用来替代轻型攻击机的“战-12”在设计的时候为了控制价格，不得不降低性能指标，把作战半径缩短到1200千米，由此成为进入2马赫时代之后，帝国海军装备的作战半径最短的舰载战斗机。
所幸的是，帝国海军一向都非常重视伙伴加油技术。
其实，这也是海军迟迟不肯让“攻-5”退役的关键所在。
在挂上4具大型副油箱，以及1具伙伴加油吊舱后，“攻-5”能飞到1000千米外为3架战斗机各补充3吨燃油，确保这些战斗机能以巡航速度飞回舰队，或者把作战半径延伸500千米。
这种能力，具有无与伦比的价值，而且现在没办法替代。
帝国海军一直强调舰载机的作战半径，其实就是希望把航母战斗群部署在远海，在离陆地尽可能远的地方作战。
虽然帝国海军没有指望通过距离避免危险，但是离得远一点，那么受到的威胁就肯定小一点，而且在遭到攻击的时候会有更多的时间组织防御，也就有更大的把握顶住即将到来的攻击。
其实，这也是帝国海军同样重视巡航导弹，并且努力提高各种战斗舰艇搭载巡航导弹能力的关键原因。
当巡航导弹的射程提高到1500千米、甚至是2000千米的时候，就能替代舰载机，承担一部分战略打击任务。因为不存在损失飞行员的问题，所以在做战术安排的时候，指挥官就有了更多的选择，而且往往会动用巡航导弹去打击敌人的战略目标，以降低舰载航空兵的作战损失。
在巡洋舰与驱逐舰，帝国海军已经开始普及能够发射巡航导弹的垂直发射系统。
此外，在下一代大型攻击潜艇上，帝国海军也明确要求，搭载30枚巡航导弹，不能影响正常的作战行动。简单说，大型攻击潜艇也要通过搭载与使用巡航导弹，承担一部分对地打击任务。
当然，在帝国海军看来，巡航导弹的射程依然远远不够。
在发展巡航导弹的时候，海空两军才搞得不欢而散。海军希望通过增加尺寸的方式，装载更多的燃料，在保证其他指标，比如弹头重量不降低的情况下，尽量的提高射程，哪怕导弹大一些与重一些都能接受。
在海军的规划当中，下一代巡航导弹的射程至少都要达到2500千米，确保搭载平台能远离危险海域。
此外就是，最好把弹头提高到1000千克，至少要在现有基础上增加50%，也就是达到750千克，从而能采用像子母弹、钻地弹头等特种弹头，提高巡航导弹的作战效能与战场适用性。
其实，在针对纽兰共和国的所有战略计划当中，巡航导弹都有不可替代的价值。
因为距离纽兰本土实在是太远了，而且从北夕落洋撤离之后，在纽兰本土附近再也没有帝国军队的立足点，所以不管是空军的战略轰炸机，还是海军的战舰，都主要依靠巡航导弹打击纽兰本土。
这样一来，战略打击的成本就成了天大的问题。
如果当大规模消耗弹药使用，那么巡航导弹的价格根本就没办法承受，可以说是一种贵得根本就用不起的弹药。
特别是在和平时期！
因为采购数量不会太多，而且高技术武器都有一定的时效性，会随着科技的进步而迅速落后，也就不可能大批量的储备，所以巡航导弹的造价根本降不下来，也不可能通过扩大采购数量来降低单价。
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