很多遭到拦截的“飞毛腿”与“侯赛因”，就算是被“神箭手”命中，其残骸也落在了目标附近。
按照没得到证实的消息，击中利雅得“帝国大酒店”的那枚导弹，已经遭到了拦截，命中酒店的是在遭到拦截之后，从弹体上脱落掉的一具燃料箱，而且里面还有部分有毒的化学燃料。
不管怎样，伊拉克的弹道导弹确实是心腹大患。
为了对付这些弹道导弹，更为了稳住沙乌地等盟国，帝国空军投入数十架“战-16A”专门负责猎杀弹道导弹发射车。
当然，也取得了非常不错的战果。
到9月份，在前面的半个多月里，弹道导弹的袭击次数明显减少，还不到8月份的三分之一。
发挥关键作用的是“指-10A”联合指挥机。
按帝国空军递交的战报，有差不多三分之二的导弹发射车是被“指-10A”发现，而且由其引导“战-16A”发起攻击。
当然，“指-10A”的价值可不止于此。
做为全球第一种联合指挥机，“指-10A”是帝国大力推行的空地联合作战当中，不可或缺的空中指挥平台。
往简单说，“指-10A”是连接空军与陆军的纽带与桥梁。
虽然“指-10A”编在空军的名下，但是在每架“指-10A”上，都有几名负责协调的陆军军官。
协助陆军打赢地面战争，才是“指-10A”的头号任务。
至于引导空军的战斗机与攻击机执行对地打击任务，就算没有“指-10A”，“指-8C”也也能办到。
进入地面战争阶段之后，“指-10A”的价值得到展现。
天亮之前的3个多小时，海军航空兵出动的300多架“战-12”与“攻-5”、“攻-6”在“指-10A”指引下，集中轰炸了盘踞在科威特境内的伊拉克军队，以及部署在伊拉克南部地区的精锐部队。
在短短的3个多小时内，就摧毁了上千个军事目标。
要说，这主要是情报机构的功劳。
没有准确情报，绝对没办法达到如此高的打击效率。
这也是在过去的1个多月里，以军情局为首的军方情报机构，以及联合部队情报部门的主要工作。
寻找并且标定可疑目标，并且确认可疑目标的性质。
此外，也跟大规模的使用精确制导弹药有很大关系。
在出动的300多架战机当中，半数是“战-12”，而且几乎所有的“战-12”使用的都是激光制导炸弹。
其实，“战-12”是帝国海军航空兵装备的，唯一能独自使用激光制导炸弹的舰载机。
关键，其实就是由空军与海军联合研制的战术侦查吊舱。
这种战术侦查吊舱，一套是两具，其中一具配备了多频谱照相机，能昼夜使用，而且可以把拍摄到的画面直接显示在具有配套设备的作战飞机的屏幕上。而另外一具，安装的就是大功率激光指示器，还具有测距功能，能够照射20千米之外的目标，而激光制导炸弹的投掷距离一般不超过20千米。
现在，暂时只有“战-10”，“战-12”与“战-16”这些多用途战斗机能使用。
不是因为战术侦查吊舱太大，而是要数据总线支持。对那些没有数据总线的老式战斗机与攻击机，还没法直接使用战术侦查吊舱，因此就算挂载了激光制导炸弹，也需要其他作战飞机配合。
正是如此，在空中打击阶段，“攻-5”与“攻-6”等老式攻击机，几乎都在使用非制导炸弹作战。哪怕必须用激光制导炸弹，也会每两架组成一个编队，其中的一架专门用激光指示器照射目标。
为此，帝国海军专门开发了一种不需要数据总线的激光指示吊舱。
大范围的使用激光制导炸弹，也算是帝国空军在此之前1个月里，由实战总结出来的提高打击效率的经验。
在猎杀导弹发射车的战斗中，“战-16A”主要使用激光制导炸弹。
此外，空军还发现，激光制导炸弹具有对付低空慢速飞行目标的能力。
按照作战报告，至少有2次，“战-16A”用激光制导炸弹攻击了敌人的直升机，还摧毁了直升机。其中的一次，因为直升机贴地飞行，而且在正午，沙漠地表的温度太高，导致战斗机携带的格斗导弹无法锁定直升机，然后飞行员授权后座的武器操作员，用激光制导炸弹发起攻击。
当然，激光制导炸弹的最大价值，其实是让作战飞机能够在小口径高射炮，以及单兵防空导弹够不着的中高空投弹，而且能够保证足够的命中精度，不再需要为了提高命中精度去低空冒险。
要说的话，这才是关键所在。
在之前的1个多月里面，特别是在第一阶段的空中打击行动结束之后，联军损失的作战飞机，几乎都是在超低空或者低空飞行的时候，被小口径高射炮或者单兵防空导弹击落，而且几乎全都是遭到伏击。
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