所幸的是，帝国空军已经派来专门的工程部队。
按前线提供的报告，肯定能在下个月，也就是开始攻打巴格X的时候把空运量提高一倍以上，平均每天为5000吨。
其实，这也是最基本的要求。
丁镇南去前线，就是要了解这方面的情况。
支持达到满编战斗状态，而且得到加强的第17装甲师，一天5000吨的补给量，其实根本算不上充足。
现在，第17装甲师共有5个作战旅。
其中，第171旅与第172旅是货真价实的装甲旅，装备规模差不多，各自拥有330辆主战坦克与300辆步兵战车，此外还拥有包括数十门自行榴弹炮在内的近千辆，各种性质的战斗车辆。
第173旅与第177旅都是机步旅，其中第177旅是临时组建的预备队，装备水准相当于第173旅的七成。在第173旅，差不多有240辆主战坦克、380辆步兵战车，以及近千台其他作战车辆。
第174旅为炮兵旅，主战装备的180门自行榴弹炮与80多门远程火箭炮。
除了这5个作战旅，第17装甲师还有1个航空支援旅，拥有300多架直升机，其中的主力是大约200架“直-8”系列通用直升机，以及大约80架“直-X”系列重型直升机。因为是不承担作战任务的航空支援部队，所以该旅没有配备武装直升机，不过可以按需要在作战时增编。
此外，还有数量众多的师直属特战营。
全师，总兵力已经超过3万。
前面已经提到，这种大而全的编制体系一直就是帝国陆军的特色。
和平时期，帝国陆军的所有甲种师都按照军的规模搭建指挥机构，而甲级步兵师身按照集团军的规模在搞建设。
原因也很简单，这些作战部队在战时都能迅速扩充。
要说的话，第17装甲师的扩充幅度还不算大，毕竟之前部署在西部战区，面向北玄地区与新月地区，作战压力并不是很大，因此第17装甲师的编制规模在几个甲级装甲师当中不算突出。
此外就是，也没必要过度的扩充。
对于一支有3万名官兵，数千台主战装备，数百架直升机的作战部队来说，每天5000吨的消耗量根本不算多！
遇到激烈战斗，第17装甲师仅仅是弹药消耗，每天就会朝过1万吨。
其实，这也是丁镇南的底气所在。
在名义上，帝国陆军只投入两个师的兵力，可是实际上，这两个师在完成扩充之后的战斗力相当于2个军。
关键，还全都是装甲师，或者说是装甲军。
不说别的，第17装甲师就有1000余辆ZT-99B主战坦克！
别说在波沙湾地区，哪怕放到大陆战场上，1000辆ZT-99B主战坦克，也能发动一场大规模地面进攻。
再说，还有实力更加强大的第7装甲师呢！
不过，后勤保障依然是个大问题。
关键就是，第17装甲师扩编的时候，并没增加保障部队的规模，而是把希望寄托在联军的身上。
简单的说，第17装甲师在前面冲锋陷阵，联军在后方运送弹药物资。
现在的问题是，联军未必跟得上。
那么，就只能想办法缩短后勤补给线，也就是地面补给线的长度。
其实，这也是丁镇南来到前线解决的主要问题。
除了塞马沃的机场，能不能在沿途夺取或者修建更多的机场，从而通过空运尽量的把物资送到靠近前线的地方。
第17装甲师的指挥官给出了肯定的答复。
不但空军派了工程部队过来，第17装甲师也有一个独立工程营，而且得到了加强，具有很强的工程作业能力。
要说的话，帝国军队从来不缺乏工程作业能力。
从第一次全球大战开始，帝国陆军的工程作业能力就已举世闻名，此后几十年更是始终如一。
不过，第17装甲师的师长，付卫民少将也提出了一个问题。
按丁镇那提出的新战术，就不要指望能保持足够的推进速度，即地面部队肯定得等到后方的工程建设。
此外就是，第17装甲师必然承受更大的作战压力。
在最初的计划当中，第17装甲师的任务，其实是完成战役分割，阻止部署在南部地区的伊拉克军队回防。
虽然要求第17装甲师向北推进，即参加攻打巴格X的作战行动，但是有一个前提，在巴士X的第5陆战师会赶来，承担一部分作战任务，从而让第17装甲师能够抽调出几个旅北上。
现在的问题是，第5陆战师不会赶来参战。
丁镇南说得很清楚，在扫荡了巴士X的残敌后，第5陆战师就会去法奥港登船，到时候最多会让高巨王国的装甲旅北上，因此第17装甲师需要承担更多的作战任务，比如原本由第5陆战师承担的任务。
显然，这个要求并不低。
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