这个空战结果不算意外。
接下来发生的事情，才是真正的匪夷所思。
正常情况，在空中突击受挫之后，梵罗军队应该对作战部署做出调整，比如加强炮火准备的力度。
在拟定计划的时候，就得针对可能出现的意外情况做好预案。
俗话说的，不怕一万，就怕万一。
显然，梵罗军队没有针对意外情况的预案，或者根本就没有想过，首轮空中突击会遭受失败。
双方的实力差距实在太大了。
梵罗空军出动近千架作战飞机，而巴铁空军可用的作战飞机总共还不到600架。
巴铁空军算得上堪用的制空战斗机，只有120架“战-10AP”，此外就是大约100架退居二线的“战-7MP”。另外的300多架“攻-6EP”，属于专用攻击机，缺乏执行防空作战任务的能力。
也许在制订计划的时候，梵罗空军的参谋人员觉得，哪怕是一比一拼消耗都能拼光巴铁空军。
在首轮空中突击中，梵罗空军出动了80架F-15AB与120架F-16AB，显然是冲着巴铁空军的战斗机去的。
其实，在第二次南方次大陆战争当中，梵罗空军确实是通过拼消耗的打法，压制住巴铁空军，最终夺得制空权。
可惜的是，经过20多年的发展，空战早已发生翻天覆地的变化。
比如，在20多年前的空战当中，主要武器是航炮，不要说中程空空导弹，就连格斗导弹都不太好用。发展到现在，配备主动雷达导引头的中程空空导弹已经是绝对主力，在波沙湾战争中，超过五成的战果是由KK-12A取得，格斗导弹成为了自卫武器，航炮基本退出了空战舞台。
作战手段发生变化，空战的方式，以及决定空战结果的主要因素，也必然发生变化。
波沙湾那边的战斗已经证明，决定制空权的不再是兵力多寡。
即便是高强度对抗，少数配备了先进导弹的新式战斗机就能改变实力对比，决定空战的胜负。
因为没有预案，加上执行突击任务的地面部队提前进入进攻阵地，基于无线电的通信系统又遭到压制干扰，所以在空中突击失败之后，梵罗军队并没有调整部署，仍然按照原定计划发动了地面进攻。
这绝对是一场灾难！
不过，那是梵罗陆军的灾难。
在凌晨3点30分过后，梵罗陆军开始了进攻前的炮火准备。
仅持续了30分钟！
对一场已经失去突然性，空中打击没有到位的战略进攻来说，30分钟的炮火准备肯定远远不够。
此外还有，梵罗陆军没有使用战术弹道导弹与远程火箭炮等战区级的打击武器。
原因也很简单，战场遮断等远程打击任务都由空军承担，因此在作战计划当中并没有陆军的部分。
要说的话，梵罗空军也确实下了血本。
按后来解密的资料，梵罗空军在第一轮突击中，安排了8个中队的100余架F-4E与4个中队的50多架F-16AB专门执行战场折断任务。其中2个中队的20多架F-16AB携带刚刚从纽兰共和国获得的GBU-24B“宝石路3”激光制导炸弹，负责摧毁梵罗河支流萨特莱杰河上的8座公路与铁路大桥。
这些2000磅级的激光制导炸弹，梵罗空军总共只有120枚，而这些F-16AB就挂载了50多枚！
此外，梵罗空军也只有这20多架F-16AB进行了改进，能在进气道下缘前端的设备挂点上挂载激光指示吊舱，能够单独使用“宝石路”系列激光制导炸弹，对敌方的高价值目标进行精确轰炸。
在理论上，一枚GBU-24B就能摧毁一座大桥！
只要取得成功，梵罗陆军能够在数日之内，攻占与控制萨特莱杰河的东岸，从而取得战略主动权。
可惜的是，这些F-16AB都没有完成任务。
除了被击落的几架之外，其他F-16AB都在遭到巴铁战斗机拦截之后，仓惶投下携带的炸弹，并转向逃逸。
至于那些携带普通炸弹，从超低空突防的F-4E，大部分在飞过边境线之后，就胡乱投下炸弹。
其中一些，甚至没有飞过边境线，把炸弹投在了梵罗国境内！
等到梵罗陆军发动进攻，本该被摧毁的8座大桥仍然屹立在萨特莱杰河上。
有趣的是，在梵罗空军发布的战报中，这8座大桥全都被摧毁了。
虽然几个小时之后，由纽兰侦察卫星拍摄的照片就戳穿了梵罗空军的谎言，但是耽搁了几个小时，一切都晚了。
其实，也就是这份战报出了问题。
在首轮突击中，头号任务是完成战场切割。
空军没夺得制空权？
等到地面战斗打响，制空权反到成了次要问题，毕竟巴铁空军算不上强大，战略上处于防守态势。
再说，巴铁空军欠缺有效的打击手段，而且梵罗陆军拥有相当强大的野战防空系统。
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