相比于国内汽车发布主要讲参数和价格，水果的发布会上库克并没有专注于参数，而是先拿设计说上一番。
意思是说，你可以说我们水果车的数据不行，但是绝对不能说我们的设计差。
极简美学，未来风格，特别是全场灯光暗下，车头那个logo点亮的时候，引得现场不断的惊呼。
费了很大口舌去讲完设计，接下来才是安全，和车机系统。
水果的车机以及人机交互上，可以说他有些反人类设计，可不能说人家不流畅，全链条的互联系统，无论是耳机，平板还是手表手机，都能和这台汽车的系统进行交互。
可以说水果在这方面还是一如既往的强。
连陈某人都承认，在这一块红星都和水果有那么一些些差距在。
介绍完安全和车机后，库克才开始说一些重点。
“Apple Car是和全球知名的电芯提供商进行合作，上面搭载了一块最新的96kwh扬子江动力电芯。”
“拥有无与伦比的安全性，能为这台Apple Car提供超过800公里的续航里程。”
现场的镜头一转，坐在第一排的苏一旋对着镜头打了一个招呼，这是她第一次在全球观众面前露面。
之前大家都知道扬子江能源被拆分成扬子江能源和扬子江动力，而扬子江动力新任负责人苏一旋，很多人也都是只听说过，没有见过。
在介绍底盘系统的时候，库克十分骄傲的宣称，新一代TITAN使用的是水果和全球顶级汽车厂商红星合作开发而来的主动式底盘。
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