林默的笔记本上记满了重点：“C2私家车刹车偏软，K1巡逻车刹车灵敏度高30%，漂移时需轻踩；C2无时空信号监测，K1需实时关注仪表盘绿灯；警报器使用场景：追击用急促鸣响（3次/秒），设卡用间歇鸣响（1次/秒），历史节点附近禁鸣。”她抬头时对上野比子求助的眼神，把笔记本推过去，指了指“曲线漂移速度要求”那页：“这里标红，曲线漂移必须超130，空气动力车能到200，别担心速度不够。”
科目一考核当天，四人都顺利通过：林默95分（错了一道“时空信号红灯处理”题），源梦静满分，蓝筱数据准确率100%，野比子83分（险过，主要错在警报器使用场景）。
科目二的训练从第三天开始，老周先示范漂移入库：他坐进驾驶座，挂D挡后轻踩油门，空气动力车平稳滑出，速度表跳到50公里/小时时，他突然打方向盘220°，同时轻踩刹车——车子像被风推着似的，稳稳漂进库位，轮胎在地面划出浅黑色弧线，却没半点刺耳的摩擦声。“记住！空气动力车制动快，别踩太狠，漂移入库时看右后视镜，当车身与库线成30°角，立即反打方向盘180°。”
林默第一个尝试，她握着比私家车轻半分的方向盘，按蓝筱的实时提示：“当前速度48，需再提2公里/小时，方向盘准备打210°（C2基础者建议角度减小10°，避免过度转向）。”她踩了点油门，打方向的瞬间，车身微微倾斜，蓝筱又喊：“刹车提前0.3秒，空气动力车制动快，晚了会冲库！”林默赶紧轻踩刹车，车子果然稳稳停在库位中央，副驾屏幕跳绿“合格”。
野比子练漂移侧方时慌了神——侧方库比普通库窄10厘米，要求车身贴库线，她第一次尝试时，车身直接斜插进库，右后轮压了线。“别怕！”源梦静站在赛道边喊，“看蓝筱标在你头盔里的红点，红点对齐库线左角，就反打方向盘！”野比子按提示调整，第二次打方向时，蓝筱又补了句：“空气动力车悬浮轮抓地力稳，倾斜30°都不会翻，大胆点！”这次车身终于摆正，两个后轮刚好贴在库线上，老周在旁边点头：“这就对了，悬浮轮就是用来控精准的！”
过湾漂移的赛道分90°直角弯和120°钝角弯。源梦静试直角弯时，全程没看仪表盘，只凭手感——她加速到70公里/小时，入弯前打方向盘180°，车身贴着弯心漂过，出弯时轻轻回正方向，速度还保持在65公里/小时。老周夸她：“够稳！过弯漂移就怕犹豫，空气动力车动力顺，你敢给油，它就敢跟你走。”林默练钝角弯时，蓝筱帮她算准了切入角度：“钝角弯需提前15米入弯，方向盘打150°，速度保持75，出弯时不用急着回正，空气动力车会顺着惯性走。”她照做，车子果然像滑过水面似的，平顺得没半点颠簸。
躲阻碍项目最考验反应，赛道上每隔5米立着一个半人高的“文物模拟桩”（石狮子、竹简模型），要求速度不低于120公里/小时，且不能碰任何一个。林默启动巡逻车的“追击模式”，车子瞬间冲到120，前方突然出现三个并排的石狮子桩，蓝筱的声音快了半拍：“左打方向盘30°，避开第一个桩后，立即回正，再右打25°——空气动力车转向响应快，0.5秒就能回正！”林默手忙脚乱地操作，车子擦着桩边过去，没碰倒一个；野比子第一次练时，速度只到115，老周提醒：“空气动力车最快能到200，120只是底线，踩油门别客气！”她咬咬牙深踩了点，速度冲到123，这次终于顺利躲开所有桩。
曲线漂移的赛道是S形，要求全程保持漂移状态，速度不低于130公里/小时，不能断漂。林默刚入第一个S弯，就感觉车身有点飘，蓝筱赶紧提示：“当前速度128，需再提2公里/小时，方向盘角度保持120°，别来回晃——空气动力车轻，晃多了容易偏。”她稳住油门，按蓝筱说的控住方向，车子顺着曲线漂过去，全程没断一次漂，速度表始终停在132；野比子练的时候，蓝筱还帮她在头盔里标了“漂移轨迹线”：“跟着绿线走，过第二个弯时记得补油门，别让速度掉下来。”
快速转湾要求10秒内完成三个连续90°弯，且速度不低于50公里/小时。林默试的时候，蓝筱帮她规划了路线：“第一个弯左打180°，第二个右打190°，第三个左打170°，每个弯间隔2秒，速度保持55。”她踩着油门冲过去，双手快速转着方向盘，空气动力车像灵活的鱼，10秒刚到，就冲过了最后一个弯；野比子练时总在第二个弯慢下来，老周说：“别踩刹车！空气动力车过弯靠的是方向控速，不是刹车，你越踩刹车，越慢！”她试着松了刹车，只靠打方向调整，果然快了2秒。
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